空柜告急,爆仓尚未缓解,缺柜情况却急剧恶化!


最近,由于穆斯林斋月临近,各大货主和货代都希望赶在斋月之前完成出货,加上主要海运联盟切换带来新旧航线的调整,各大船公司的航线均出现了不同程度爆仓的情况。

 

而近日,部分网友及业界人士反映: 目前不仅仅是爆仓问题,更为严重的缺柜情况似乎也愈演愈烈!

 

很多外贸和货代企业可能会发现,在历经千辛万苦订到舱位后,大家又面临一个新问题-各大船公司开始缺柜了! 

 

而且业内人士普遍认为在五一劳动节假期之前的这两周,缺柜或将达到一个峰值,广大外贸及货代企业应该多加留意,提早做好预警和安排!

 

 堆场空空,一柜难求

 

据网友爆料,近期,各大船公司的HQ柜都出现了严重的缺柜情况,而且估计短时间内无法缓解:

 

东方海外(OOCL)将缺1000个HQ以上;

商船三井(MOL)HQ柜近期每天都短缺;

长荣(EMC)预计马上严重缺柜;

阳明(YML)一直都缺HQ;

现代(HMM)已经开始严格控制放柜;

马士基(MSK)HQ开始紧张;

达飞(CMA)刷不到条形码根本没有柜子;

海丰,高丽,德翔也开始缺柜......

 

信息由网友提供仅供参考,以堆场实际情况为准

 

长长队伍等提空柜

 

而从业界人士处了解到:

 

赫伯罗特(HPL)已经缺HQ差不多一个月了;

万海(WHL)现在已经开始缺柜;

长荣(EMC)南沙缺HQ柜

 

截止发稿时网友补充信息

 

 缺柜!缺柜!

 

在今年2月份,韩进仍有40%集装箱遭到扣押,其中包括多家集装箱租赁公司的柜子,这或将造成行业集装箱短缺,此次缺柜是否或多或少受此影响呢?

 

船公司大面积的缺柜情况势必会影响到货物后续的出运,近期有出货计划的外贸和货代企业一定要留意相关情况,提前做好准备,以免因缺柜而影响到货物的出运计划。

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