最近，由于穆斯林斋月临近，各大货主和货代都希望赶在斋月之前完成出货，加上主要海运联盟切换带来新旧航线的调整，各大船公司的航线均出现了不同程度爆仓的情况。
而近日，部分网友及业界人士反映： 目前不仅仅是爆仓问题，更为严重的缺柜情况似乎也愈演愈烈！
很多外贸和货代企业可能会发现，在历经千辛万苦订到舱位后，大家又面临一个新问题-各大船公司开始缺柜了！
而且业内人士普遍认为在五一劳动节假期之前的这两周，缺柜或将达到一个峰值，广大外贸及货代企业应该多加留意，提早做好预警和安排！
堆场空空，一柜难求
据网友爆料，近期，各大船公司的HQ柜都出现了严重的缺柜情况，而且估计短时间内无法缓解：
东方海外（OOCL）将缺1000个HQ以上；
商船三井（MOL）HQ柜近期每天都短缺；
长荣（EMC）预计马上严重缺柜；
阳明（YML）一直都缺HQ；
现代（HMM）已经开始严格控制放柜；
马士基（MSK）HQ开始紧张；
达飞（CMA）刷不到条形码根本没有柜子；
海丰，高丽，德翔也开始缺柜......
信息由网友提供仅供参考，以堆场实际情况为准
长长队伍等提空柜
而从业界人士处了解到:
赫伯罗特(HPL)已经缺HQ差不多一个月了;
万海(WHL)现在已经开始缺柜;
长荣(EMC)南沙缺HQ柜
截止发稿时网友补充信息
缺柜！缺柜！
在今年2月份，韩进仍有40%集装箱遭到扣押，其中包括多家集装箱租赁公司的柜子，这或将造成行业集装箱短缺，此次缺柜是否或多或少受此影响呢？
船公司大面积的缺柜情况势必会影响到货物后续的出运，近期有出货计划的外贸和货代企业一定要留意相关情况，提前做好准备，以免因缺柜而影响到货物的出运计划。
